Zakład wulkanizacyjny przyjmuje zapisy od poniedziałku, a od środy odpowiada, że kalendarz jest pełny do wiosny. Pan Bogdan wozi w bagażniku komplet na każdą okazję.
– Zadzwoniłem w poniedziałek o 6:58, bo wiedziałem, jak to wygląda. Pani w słuchawce powiedziała, że zakład otwiera się o siódmej, ale kolejka na telefon ma już 140 osób – mówi pan Bogdan, 58-letni kierowca z osiedla Staszica.
Termin dostał na czwartek, 3 grudnia, na 7:20. Zakład zastrzegł, że jest to termin orientacyjny i że w razie pierwszego śniegu zostanie przesunięty na „po śniegu”.
Od tamtej pory pan Bogdan jeździ z czterema oponami letnimi zamontowanymi i czterema zimowymi w bagażniku. – W razie czego zatrzymuję się na poboczu i wymieniam. Dwa razy już zatrzymałem się na próbę, bo mżyło. Zajęło mi to 51 minut – opowiada.
Zjawisko opisuje dr hab. Alojzy Grzebień z Instytutu Sezonowości Pojazdów Mechanicznych. – Kierowca w Polsce nie wymienia opon, tylko czeka na dzień, w którym wszyscy wymieniają opony, a potem czeka w kolejce razem ze wszystkimi. Ta kolejka jest jednym z niewielu miejsc, gdzie naród spotyka się dobrowolnie – tłumaczy.
Właściciel zakładu, który prosi o anonimowość, podkreśla, że rozumie sytuację klientów. – Mamy trzy stanowiska i jednego pracownika. Szukamy drugiego, ale w ogłoszeniu wpisaliśmy, że chętny musi mieć wolny termin na wymianę własnych opon. Na razie nikt się nie zgłosił.
Pan Bogdan zapowiada, że jeśli przed 3 grudnia spadnie śnieg, zostawi samochód na parkingu i pójdzie pieszo. – Mam zimowe buty. Te wymieniłem w październiku, bez kolejki – dodaje.
Nie przegap żadnej ważnej wiadomości i obserwuj nas w Google News!